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Port d’Owendo
Le Port Commercial d’Owendo
Sous contrat de concession avec Gabon Port Management (GPM), filiale du groupe PORTEK, le port de commerce d’Owendo dispose d’un appontement de 455 m sur 70 m, pour quatre postes à quai.
Etalée sur 9 ha de terre-pleins, cette plateforme est dotée d’un parc à conteneurs de 15 000 m2, trois grues mobiles, deux remorqueurs de 2000 CV, deux pilotines et deux vedettes de lamanage.
Avec 40 escales de navire long en moyenne par mois, le port de commerce d’Owendo accueille six millions de tonnes de marchandises traitées par an.
Le Terminal à Conteneurs
Ce terminal est sous contrat de concession avec OCT filiale de AGL. Il est doté d’une longueur de quai de 300m, d’un tirant d’eau de 10m (draguable jusqu’à 12m) et des équipements nécessaires pour apporter un service compétitif aux armateurs, aux importateurs et aux exportateurs.
Le terminal dispose d’une zone de stockage de 7000 m², six mâts d’éclairage, 198 prises électriques pour les conteneurs frigorifiques et un pont bascule. Le terminal a une capacité de traitement de 130 000 EVP (unité de mesure des conteneurs) en moyenne par an.
Chiffres clés
Linéaire de quai
1405 m pour 7 postes à quai.
Escales
en moyenne 50 par mois.
Outillage de Manutention
9 portiques de parcs, 4 portiques de quai, 10 grues mobiles
Le Terminal Pétrolier d’Owendo
Cette infrastructure dispose d’un quai de 150 m, coulé dans une dalle en béton de 10 m de large, pour une profondeur hydro de 9 m (draguable à 11 m).
Il s’agit d’une installation industrielle dédiée au stockage de produits pétroliers et pétrochimiques et/ ou au transport de ces produits vers l’utilisateur final ou vers des stockages intermédiaires.
Le Terminal Minéralier d’Owendo
Le terminal minéralier GSEZ
Inauguré en 2016, le terminal minéralier GSEZ est un formidable outil au service de la diversification de l’économie et du secteur des transports. Fruit d’un partenariat public-privé entre l’Etat et GSEZ, ce terminal est constitué d’un linéaire de quai de 170 m, 45 ha répartis sur 1,5 km de long et 300 m de large sur la mer. Cette plateforme portuaire dispose également de 310 wagons couverts d’une capacité de 80 tonnes chacun, quatre ducs d’albe d’amarrage, une ligne de chemin de fer de 1,5 km et une zone de stockage de 20 000 m2. Exploité dans le cadre du transit d’agrégats tels que le gravier et le sable, le terminal minéralier GSEZ a capacité annuelle de 10 millions de tonnes. 291,5 milliards de francs CFA ont été nécessaire à sa réalisation.
Nouveau port cargo d’Owendo
Encore appelé New Owendo International Port (NOIP), le port à cargo d’Owendo a été inauguré en juin 2017.
Fruit d’un partenariat entre GSEZ, l’Etat gabonais et Africa Finance Corporation, cette infrastructure a nécessité 181 milliards de francs CFA pour sa réalisation.
Destiné à diminuer les coûts logistiques tout en augmentant la productivité et rendre le Gabon encore plus attractif pour les investissements directs étrangers (IDE), ce port dispose d’un quai long de 500 m.
La zone Industrielle du Port à Bois
Ex-Société d’exploitation des parcs à bois du Gabon (SEPBG), Gabon Global Logistics (GGL) est passé sous le contrôle de l’OPRAG et GSEZ en janvier 2017. GGL comprend un quai de mise à l’eau de bois flottant de 260 m et un quai de 280 m pour mise sur charge de bois lourd. À ces composantes s’ajoutent une digue de protection de 1200 m et un plan d’eau de stockage 40 ha. La zone logistique GGL a une capacité annuelle de 1,5 million de mètre cube de bois par an. Une capacité rendue possible grâce aux investissements réalisés par les nouveaux actionnaires. Le port se spécialise dans le stockage et l’exportation de produits comme le manganèse, le clinker, la dolomite, le coke, le gravier, les conteneurs, le bois débité, le placage et le caoutchouc. Il abrite également une zone industrielle regroupant des infrastructures stratégiques, telles qu’un entrepôt pétrolier de 60 000 m³ (50 % de la consommation nationale), un complexe de biodiesel, une zone sous-douane et des projets industriels comme une sucrerie, une conserverie de thon, une usine de sel et une marina. Le port se spécialise dans le stockage et l’exportation de produits comme le manganèse, le clinker, la dolomite, le coke, le gravier, les conteneurs, le bois débité, le placage et le caoutchouc. Il abrite également une zone industrielle regroupant des infrastructures stratégiques, telles qu’un entrepôt pétrolier de 60 000 m³ (50 % de la consommation nationale), un complexe de biodiesel, une zone sous-douane et des projets industriels comme une sucrerie, une conserverie de thon, une usine de sel et une marina. En forte croissance, le port a enregistré plus de 380 mouvements en 2023, renforçant son rôle de plateforme clé pour l’exportation et le développement industriel du Gabon.