Le port-môle de Libreville, inauguré en 1952, est un site historique et dynamique, connu pour son rôle central dans l’approvisionnement des restaurateurs et commerçants en gros. Bien qu’il ne reste aujourd’hui que quelques restaurants, en raison des relocalisations préparant sa réhabilitation, le port demeure un acteur clé de l’économie locale.
S’étendant sur 4 hectares, il sert également de point de départ pour les bateaux à destination de Port-Gentil. Avec ses 280 mètres de linéaire de quai, une profondeur de 2,5 mètres, et 880 m² de hangars, il offre des infrastructures adaptées aux besoins des usagers, incluant un quai de chalandage de 240 mètres.
Le Port ACAE de Libreville
Le port secondaire d’ACAE, idéalement situé sur la rive droite du Komo, se trouve à environ 500 mètres de l’échangeur de Lalala, sur la route reliant Libreville à Owendo. S’étendant sur 675 mètres de périmètre et couvrant une superficie de 20 238 m², il dispose de quatre quais, chacun dédié aux entreprises opérant sur le site, offrant une infrastructure adaptée aux besoins de la logistique portuaire.
Les zones de stockage temporaire, gérées indépendamment par chaque entreprise, renforcent l’efficacité et l’autonomie des acteurs portuaires. Protégé par des bancs de sable naturels agissant comme une barrière contre la houle, le port bénéficie d’une stabilité accrue. La profondeur des eaux varie selon les marées et les courants, atteignant son niveau optimal à marée haute, avec une limite maximale de 6 mètres.
Parmi les quais, deux se distinguent par leur activité principale : celui de la Société d’Acconage et de Transport Maritime (SATRAM) et celui de la Compagnie de Navigation Nationale Intérieure et Internationale. Ces infrastructures clés jouent un rôle déterminant dans les échanges maritimes à la fois locaux et internationaux.